تسبب قرار سابق لوزارة المواصلات تضمن تعديل دوام قطاع بريد المطار في مشكلة تراكم الطرود البريدية والإرساليات، حيث يعاني القطاع من تكدس كبير للارساليات والطرود وتأخر وصولها إلى أصحابها، بالرغم من الجهود الكبيرة التي تبذلها الوزارة في هذا الشأن، من خلال تذليل العقبات.
مصادر مطلعة، أشارت إلى أن قطاع البريد في المطار مترهل ويعاني من البطالة المقنعة بعمالة وطنية متكدسة، بالاضافة الى عامل مهم يشكل أزمة حقيقية ومتكررة، وهي أن تكدس الطرود البريدية في المطار سببه قرار سابق للوزارة ألغت فيه الدوام 24 ساعة، وقصرته على فترتين صباحية ومسائية، بالاضافة الى التعطيل في ايام الجمعة والسبت والعطل الرسمية، الأمر الذي أدى إلى تكدس أطنان تصل يومياً على مدار الساعة للمطار، ولا تجد من يستقبلها ويفرزها ويوزعها، مبينة أن المشكلة تتفاقم أكثر أثناء العطل.
المصادر أكدت لـ «الراي» ان مفتاح معالجة الارساليات والطرود البريدية في الكويت يبدأ من تعديل دوام العمل في بريد المطار ليكون على مدار الساعة (24 ساعة) كما كان في السابق. واشارت الى ان كل الجهات العاملة والمختصة من وزارة الداخلية والجمارك والصحة والاعلام وغيرها تعمل في المطار 24 ساعة إلا قطاع البريد. وأوضحت ان «حركة الطيران مستمرة على مدار الساعة، والطرود البريدية لا تتوقف، فكيف ستكون الحال لو تعطل العمل لمدة 3 أيام مثلاً؟ فكم طائرة ستصل خلال هذه الفترة؟ وكم طنا تحمله من طرود بريدية وإرساليات وطلبات ودعوات قد تكون رسمية أو مهمة لاصحابها؟ بالاضافة الى أن الاهم لو كانت هذه الارساليات أدوية وتقارير طبية فمن سيتحمل مسؤولية تأخر وصولها لأصحابها أو تلفها اثناء توقف العمل في بريد المطار؟».
واستغربت المصادر أن يتوقف العمل في بريد المطار في الكويت، مع ان كل بريد المطارات في العالم، حتى في الدول المجاورة، يعمل 24 ساعة، لافتة الى ان «تأخير فرز وتوزيع البريد سيؤثر حتى على مراكز البريد في المحافظات التي ستأتي لها آلاف الارساليات في وقت واحد، وهو ما يؤدي إلى تكدس في هذا المركز أو ذاك، كما حصل في مركز بيان منذ أيام واضطر الوزارة إلى توزيع العمل على فترتين حتى يتسنى لهم فرز وتوزيع البريد المتكدس».
ودعت المصادر إلى إجراء عملية تدوير بين موظفي قطاع البريد في المطار وتوزيعهم على مراكز البريد المختلفة، لا سيما أن بعض المراكز يعاني من النقص بسبب المحسوبيات والواسطات في تعيين مراكز عمل الموظفين والموظفات.
